蔚来汽车科技70亿落定北京 坐等亦庄国投入资

日期:2022年06月16日
       北京报道,

7月24日, 蔚来汽车科技有限公司如期抵达北京。 新公司注册资本70亿元, 业务涵盖新能源汽车及相关零部件技术开发、汽车零部件批发、货物进出口、汽车销售。 公司法定代表人为蔚来汽车CEO李斌。 值得注意的是, 蔚来汽车科技有限公司的股东是蔚来在香港注册的两家公司, 并没有承诺出资100亿亦庄国投。 蔚来诚意登陆北京 今年5月底, 蔚来宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司签署框架协议, 对于第二代平台模式, 亦庄国投将投资100亿元 蔚来汽车收购“蔚来中国”的非控股股东股权。 此外, 蔚来还计划成立新的企业实体“蔚来中国”, 注入特定业务和资产, 打造中国先进汽车制造基地。
        在蔚来宣布合作仅一个月后, 一个全新的企业名称“NIO Co., Ltd.” 出现在国家市场监督管理总局发布的《外商投资企业名称核准公告》中。 7月9日, 申请将上述名称更名为“蔚来汽车科技有限公司”。 也被批准了。 半个月后, 也就是7月24日, 公司宣布成立,

这不是一个不愉快的节奏。 虽然公司改名不大, 但背后的逻辑还是值得关注的。
        李斌注册的公司并不多。 无论是“汽车有限公司” 或者“科技有限公司”, 蔚来已经在名下, 但是他们要么是在海外注册, 要么是在上海设立, 公司名中有名字。 有“上海”二字。 结合“汽车”和“科技”的概念, 在北京设立新公司总部是其中的第一个。 从这些细节上, 或许可以看出蔚来与亦庄国投合作快速落地的紧迫心态。 此外, 蔚来汽车科技有限公司落户北京还有一个重要原因。 业内分析人士称, 上海蔚来汽车有限公司总部位于上海,

而蔚来的新投资方(亦庄国投)总部位于北京。 由于新造车企业面临的资金压力加大, 与地方政府捆绑合作成为企业过冬的共同选择。 新特、奇点等许多新造车企业在成立之初都依赖当地政府资金, 无一例外地把总部搬回了支持自己的当地城市。 作为投资方, “汽车”和“科技”是目前亦庄国际想要投资的对象。由于特斯拉落户上海, 未来上海必将成为新能源的核心城市。 怀念特斯拉, 蔚来或许是亦庄国投的不错选择。 公开资料显示, 亦庄国投已投资奔驰、GE、拜耳、ABB、京东等80多家世界500强企业120多个项目。 但是, 对于这样一个“海纳百川”的高科技产业园区, 它对高科技产业的好奇永远不会停止。此外, 北京经济技术开发区位于北京市大兴区亦庄, 是北京市唯一同时享有国家级经济技术开发区和国家高新技术开发区双重优惠政策的国家级经济技术开发区。 ——科技产业园。 以蔚来为核心, 其新能源产业是当前中国汽车产业的一大趋势, 也是当前高新技术产业的代表。 亦庄国投金诚密在蔚来单方面宣布与亦庄国投签署百亿协议后, 前往蔚来注册新公司。 可见蔚来自始至终都是单方面发布消息。 而亦庄国投也从未向外界作出明确表态。 对于外界对亦庄国投投资蔚来的质疑, 亦庄国投只是表示:“我不知道, 我不会回应。” 从目前来看, 这笔涉及百亿的融资尚未敲定, 目前还只是《框架协议》。
        ”, 或不具有法律效力, 仅代表投资意愿, 并非确定性。另外, 蔚来汽车科技有限公司的大股东是NIO NEXTEV LIMITED(蔚来在香港注册的公司) , 认缴出资60亿元, 持股比例85.71%。此外, 大股东还持有上海蔚来汽车有限公司100%的控制权, 亦庄国投未从这份名单中看到 这样的股东信息意味着, 在工商登记中, 亦庄国投尚未成为蔚来汽车科技有限公司的股东, 可能有两个原因:一是亦庄国投尚未投资, 二是 也就是国投投资了, 不过工商注册还没改, 不过也有业内人士指出, 虽然蔚来汽车科技有限公司的注册资本是 s 显示为 70 亿, 它是一个订阅系统, 而不是一个实际的支付系统。 换句话说, 实际支付的金额并没有那么大。 从侧面反映, 亦庄国投尚未投资蔚来, 蔚来在北京的工厂和实体建设需要推迟。 此前, 蔚来汽车曾计划在上海建立自己的工厂, 但因特斯拉率先落地上海而落伍。 蔚来的 ES8 和 ES6 车型均在与江淮汽车联合建造的安徽合肥工厂生产。
        根据蔚来发布的2019年一季度财报, 财报数据显示, 蔚来2019年一季度营收16.3亿元, 较2018年四季度下降52.5%, 高于市场 预期15.4亿元; 净亏损26.2亿元, 同比增长71.4%。 此外, 2019年第一季度, 蔚来ES8交付3989辆, 而2018年第四季度为7980辆。对于蔚来来说, 强势资金的注入就像是及时给钱。 最直观的就是解决建厂的问题。 从长远来看, 将促进产业结构升级、产品创新和研发, 进一步合作后,

将发挥亦庄国投在全球布局中的资源和影响力。

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